Historique/survol
Le modèle Discovery a fait ses débuts en 2017 au sein de la famille Land Rover en remplacement du mythique LR4. Il s’agit en fait d’un VUS de taille intermédiaire, mais qui est livrable avec trois rangées de sièges. En configuration de base, on retrouve de la place pour cinq.
Changements pour 2020
Pour la nouvelle année, on retrouve une nouvelle variante au catalogue, la Landmark. Cette dernière rend certaines options plus huppées à un prix plus abordable.
Versions livrables
Land Rover offre son Discovery de quatre façons différentes. On retrouve d’entrée de jeu la version SE qui est suivie par les livrées Landmark, HSE et HSE Luxury. Chacune reçoit de série le moteur V6 suralimenté de 3 litres. Avec les modèles SE, HSE et HSE Luxury, un moteur 3-litres turbodiesel est livrable en option. Une boîte de vitesses à huit rapports équipe tous les modèles et la traction intégrale est standard.
Équipement de série
La version SE est servie avec des roues de 19 pouces, une grille foncée ceinturée en noir, des toits panoramiques fixes, les feux de croisement automatiques, des rétroviseurs chauffants rétractables à atténuation automatique, un rétroviseur intérieur offrant aussi l’atténuation, deux zones pour le climat, des essuie-glace qui détectent la pluie, de même qu’une assistance au stationnement à 360 degrés. Cette version avance également la surveillance des angles morts et de l’attention du conducteur, des assistances pour le maintien dans la voie et le stationnement, le freinage d’urgence automatique, 12 ajustements électriques pour les sièges avant, l’éclairage d’ambiance à bord, une chaîne audio à 12 haut-parleurs, les applications Apple CarPlay et Android Auto, un écran tactile de 8 pouces pour le système multimédia, un hayon à ouverture mains libres, de même que des feux à DEL.
Avec la déclinaison Landmark, on ajoute des roues de 20 pouces, une suspension pneumatique, un ensemble dynamique pour l’apparence, des garnitures en aluminium brossé à la hauteur des portières et du tableau de bord, une chaîne audio Meridian, des jets chauffants pour le lave-glace, des feux spécifiques, des phares antibrouillard, une troisième rangée de sièges, un volant chauffant, quatre zones pour le climat, des sièges avant et arrière chauffants, la navigation, de même que la radio satellite.
En grimpant au modèle HSE, on ajoute à la version SE des roues de 20 pouces propres à cette variante, un toit ouvrant, trois zones pour le climat, un affichage interactif pour le conducteur, un écran tactile de 10 pouces, le système multimédia InControl Touch Pro, la navigation, le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Enfin, avec la livrée HSE Luxury, on hérite d’une boîte de transfert à deux vitesses, de la suspension pneumatique, des jets chauffants pour le liquide lave-glace, de phares antibrouillard, d’une configuration à sept places, d’une troisième rangée rabattable électriquement, d’une chaîne audio à 14 haut-parleurs, d’un volant chauffant, de la présence de plus de cuir à l’intérieur, de sièges avant et arrière chauffants, ainsi que de sièges ajustables électriquement à la deuxième rangée.
Options importantes
Le modèle de base peut recevoir en option un groupe d’aides pour le conducteur qui inclut le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique à haute vitesse et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Un groupe pour le climat froid sert les jets chauffants précités, les sièges chauffants avant et arrière et le volant chauffant. L’aménagement à sept places est aussi livrable en option. Un deuxième groupe d’assistances à la conduite ajoute une caméra à 360 degrés de même qu’une assistance de la direction avec le régulateur de vitesse. Enfin, un groupe hors route sert la boîte de transfert à deux rapports, de même que le système de gestion Terrain Response, de même que la suspension pneumatique.
Avec le modèle Landmark, les groupes d’aides à la conduite ci-haut mentionnés sont livrables.
Pour le modèle HSE, on retrouve sur la liste d’options un ensemble pour le climat qui ajoute les sièges avant et arrière ventilés, quatre zones pour le climat, un volant chauffant, de même que des sièges sport ajustables en 16 positions et drapés de cuir Windsor. La configuration à sept places ajoute la fonction chauffante à la troisième rangée. Les fonctions électriques pour incliner le dossier à la deuxième rangée et pour rabattre la troisième rangée sont aussi possibles avec ce modèle. Idem pour la boîte de transfert à deux rapports et la suspension pneumatique.
Finalement, avec le modèle haut de gamme, les groupes pour le climat et les assistances à la conduite sont livrables, tout comme un ensemble qui sert un différentiel arrière autobloquant.
Consommation d’essence
Avec le moteur Diesel, les cotes de consommation sont de 11,3 et 9,2 litres, respectivement pour la ville et l’autoroute sur une distance de 100 kilomètres. Avec la mécanique suralimentée, on parle de 14,8 et 11,4 litres, respectivement.
Concurrence
Les rivaux ne manquent pas dans la catégorie des VUS intermédiaire de luxe. Cependant, les concurrents directs offrant sept places sont plus rares. Parmi eux, on retrouve le Lexus GX et l’Audi Q7. Sans parler de marques de luxe, le GMC Yukon, de même que le Chevrolet Tahoe, offre des configurations similaires.
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